Administraţia Naţională Apele Române (ANAR) atrage atenţia că lucrările de înnisipare din zona Mamaia sunt îngreunate şi că există riscul ca, într-un interval de timp scurt, cel mai mare proiect de infrastructură derulat de România pe litoralul românesc să fie stopat.
Ce s-a întâmplat
„În urmă cu două zile, accesul navei care extrăgea nisip în zona Mamaia a fost interzis. Interdicţia a fost transmisă prin sistemul radio-naval de către Căpitănia Zonală Constanţa. Zona restricţionată se suprapune parţial peste perimetrele de exploatare din cadrul proiectului „Reducerea Eroziunii Costiere faza II (2014-2020) – Lot 2 – Mamaia”. Mai rămâne o parte în nord unde se poate excava”, potrivit unei informări transmise de ANAR pe Facebook.
Efectele deciziei
În aceste condiţii, ANAR apreciază că termenul de finalizare a lucrărilor de înnisipare pentru staţiunea Mamaia poate fi amânat, lucru care atrage costuri suplimentare, pe care antreprenorul le-ar putea revendica către Apele Române Dobrogea-Litoral, precum şi sancţiuni din partea UE.
Lucrările derulate în această zonă au ajuns la jumătate, sectorul Mamaia-Năvodari fiind înnisipat pe o lungime de peste 3.000 de metri liniari.
În ianuarie, Administraţia Naţională Apele Române anunţa că, în această vară, litoralul românesc va avea aproape 53 de hectare de plajă nouă, respectiv 6.950 de metri liniari.
„Cel mai mare proiect din ultimii 50 de ani, în valoare de peste 800 de milioane de euro, este în plină derulare. El este implementat de instituţia noastră, prin Apele Române Dobrogea-Litoral, de-a lungul întregului litoralul românesc, de la nord la sud, pe 11 zone, timp de trei ani, adică până în anul 2023. (…) La începutul acestei veri, situaţia în cifre va arăta astfel: aproximativ 53 de ha de plajă nouă; pe o lungime de 6.950 de metri de liniari; circa 4,5 de milioane de metri cubi de nisip folosiţi la înnisipare„, preciza ANAR în urmă cu o lună.
